电池系统作为新能源车和各种电动化设备的动力源，已经成为极其关键的子系统，其性能指标对最终产品的动力性、安全性都十分重要。在电池产品开发过程中引入多物理场仿真，能够将分析和验证成本向早期设计阶段转移，从而为项目的后期阶段降低成本。