2023年10月，广州南沙将迎来全球首个超快充电池专业工厂的投产，这标志着国内电动汽车电池超快充技术领域的竞争进入了激烈的市场阶段。该工厂由广州巨湾技研有限公司建设，总投资约为40亿元，项目的产能规划为每年8GWh，足够为12万辆新能源汽车提供电池。此工厂将专注于研发和生产XFC极速电池、新型储能电芯及PACK集成系统。
巨湾技研于2021年9月发布了XFC极速充电动力电池，该电池具有出色的充电性能，最大充电功率达480kW，从0%到80%的充电时间最快只需7.5分钟，同时提升了电动汽车的续航能力。这项技术还获得了世界纪录认证机构颁发的“最快电动汽车充电技术”认证，符合国际对极速充电的定义标准。
除了充电速度快，巨湾技研的XFC极速充电动力电池还具备超过2000次循环的电池寿命，并采用先进的热失控管理系统，提供高安全性。即使在电池包热失控后，电池也能在48小时内不起火，满足国家的安全标准。
此外，巨湾技研还开发了XFC超充桩，通过液冷充电枪技术和智能液冷系统解决了充电枪在大电流输出时的发热问题，最大充电电流可达600A，最高功率为600kW。
巨湾技研成立于2020年，是广汽集团的子公司，致力于快充技术的研发与生产。除了XFC极速电池，他们还在2023年6月发布了“凤凰电池”，能够实现最快8C的极速充电。
中国动力电池超快充技术的竞争正在激烈展开，不仅有巨湾技研，还有其他厂家如宁德时代、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技等，都在推出快充电池解决方案。这些技术的发展将有助于提高电动汽车的充电速度，进一步推动电动汽车的普及。不过，除了电池技术的进步，还需要车辆和充电桩的全面配合，以实现快充技术的充分发挥。因此，各大车企也在积极推出支持快充的车型，同时地方政府也在积极推进超快充基础设施的建设，以满足日益增长的电动汽车市场需求。
