摘要：国家电投在内蒙古公司锦华铁路大板货场线完成组装了全国首台蓄电式干线牵引机车。这一新能源机车采用磷酸铁锂电池为动力，具有耐低温、长续航、高功率特点。与传统机车相比，它可显著减少燃油消耗和碳排放，为绿色交通和运输效率提供了新的可能性。
新闻要点：
日期和来源：这则消息发布于2023年10月25日，由国家电投提供。
机车组装完成：全国首台蓄电式干线牵引机车在国家电投内蒙古公司锦华铁路大板货场线完成组装。
合作背景：这台机车是内蒙古公司赤峰物流公司与上海融和元储能源有限公司合作开发的。它代表了新一代的新能源机车技术。
动力来源：该机车采用磷酸铁锂电池作为动力来源，具有耐低温、长续航和高功率特点。
电池容量：机车的电源车总配电量为2×4976.64千瓦时。
续航能力：这台机车的续航里程为187公里。
环保优势：与传统内燃机车相比，这台蓄电式机车每年可减少燃油消耗约600吨，降低碳排放量1900吨，从而降低机车运行成本。
商业化运营计划：内蒙古公司计划着手进行蓄电式干线牵引机车的调试工作，力争尽早实现商业化运营。
新能源发电项目：公司还计划在锦华铁路沿线推动新能源发电项目，并创新充电模式，以实现绿电就地消纳。
智慧型示范铁路：这一举措旨在全面推广”新能源+换电机车”模式，使锦华铁路成为国内领先的”零碳”智慧型示范铁路，为国家电投的”2035″一流战略高质量落地提供支持。
这项发展标志着中国在新能源交通领域的重要进展，有望为减少碳排放和提高运输效率做出贡献。
